手机充电宝对很多市民来说都是出行必需品，在没电时应急十分便捷。而现在，企业也用上了充电宝，但它的功能更多、更强、更绿色环保。

  在晟通集团，前不久竣工了一座“光伏+储能+充电”光储充一体化超级充电宝。20日，记者走进该企业，看新型储能怎么来实现“充放”自如。

  晟通集团是全球规模领先的铝型材生产基地，生产线小时不间断，企业对于电能质量、供电可靠性的要求极高。

  “我们在迎峰度夏、度冬期间，大多数都会错峰避峰、主动减产，某些特定的程度上影响了产能。”晟通集团外联部长邹建军坦言，“因此，企业对于填补高峰期间用电缺口、降低用电成本、节能降碳具有紧迫需求。”

  企业有需求，电力部门马上介入。经过与国网长沙供电公司反复勘察，双方一同敲定在园区打造湖南省首个用户侧光储充一体化项目：即通过利用屋顶闲置区域、改造现有停车位以及厂区南侧空地，建设屋顶光伏、储能、充电桩三大系统。

  “这样，不仅能给闲置的厂房屋顶带来较大的经济效益，满足集团部分用电求、缓解高峰期用电压力，屋顶上的光伏板对厂房还起到冬季保暖夏季隔热的作用；充电桩也能有效满足了员工日益增加的新能源汽车充电需求。”

  现在，该企业园区的厂房屋顶、停车棚上都装上了蓝色的光伏板，相当于拥有了一个超级充电宝。如今，充电宝不仅每天最高可为公司可以提供约7万千瓦时错峰电量，还规划了349个员工电动汽车充电桩，充电桩总装机规模达到2540千瓦。

  记者了解到，该项目并网后，屋顶光伏发电可实现全额消纳，仅此一项每年就为晟通集团节约用电成本约300万元，其中光伏发电降本180万元，储能错峰降本120万元。同时，公司实现降低二氧化碳排放1.27万吨，相当于减少标煤消耗3958吨、二氧化硫362吨。

  在一个如同集装箱一般的高压配电室里，所有蓝色光伏板集结的电能都将汇集于此，并通过配电室分发到园区各个角落。整套系统可精准控制电源资源、储能资源和用电负荷。

  “用户建设自有光储充一体化项目，不仅仅可以应对突发情况，保障厂区电力可靠供应，还能参与电网调峰，助力电力保供。”国网望城供电公司副总经理邓超表示，“光伏发电产生的电量被存储在储能装置中，既可以给电动汽车充电，也可就近向相邻线路输送，在临近线路故障的情况下，它还可承担故障线路的负荷，向用户供电。”

  如何理解用户侧光储充？原来，从电力系统来看，不同的技术因其性能特点不同，适用于不同的应用场景。储能应用则可大致分为电源侧储能、电网侧储能和用户侧储能三大场景。

  电源侧，储能能提高新能源并网友好性和容量支撑能力，助力高比例可再次生产的能源基地外送，促进沙漠戈壁荒漠大型风电光伏基地、大规模海上风电开发消纳，提升常规电源调节能力；

  电网侧，储能能够给大家提供调峰、调频等多种服务，提升系统抵御突发事件和故障后恢复能力，提高电网安全稳定运行水平，同时还能增强电网薄弱区域供电保障能力，延缓和替代输变电设施投资，提升系统应急保障能力；

  用户侧，储能能够适用于分布式供能系统，提高用能质量、降低用能成本，同时通过用户侧储能以及充换电设施、智慧用电设施等，提升用户灵活调节能力。

  随着“双碳”目标的提出，湖南首个用户侧光储充一体化项目在长沙竣工投用，不仅成为企业节能减排的生动实践，更成为了长沙构建新型电力系统、建设新型能源体系的重要一环。

  在实现“双碳”目标的过程中，光储充所代表的能源、电力与汽车行业“黄金三角”已经勾勒出一条绿色赛道。

  在新型储能赛道中，长沙早早布局，剑指首位。2022年，长沙储能材料产业的总产值首次突破1000亿元，被工信部旗下的赛迪顾问列为“2022年新型储能十大城市”榜首。今年一季度，全市共引进先进储能材料产业链项目12个，总投资达194.7亿元，其中就包括中国能建300MW级压缩空气储能电站示范项目、中国华能新能源光伏项目总部等。

  如今，全市还有多个光储充一体化项目或已投用、或在推进中：在天心区格林香山公交站投用的梯次光储充一体化项目，已为长沙公交集团约170台电动公交车提供充电保障；正在浏阳市体育馆南侧建设的一座光储充智能超级充电站，将实现小汽车5分钟就可充30千瓦时电，续航200公里。

  储能技术也是促进能源转型，推动可再次生产的能源从替代能源转为主体能源的关键环节。光储充一体化，三者之间已形成一个多元互补、能源发电的微电网系统，可依据需求与公共电网进行智能互动，能够解决在有限的土地资源里配电网的问题，满足新能源发电和智能充电的多种需求。

  国网湖南电力相关负责这个的人说，“十四五”期间，将持续坚持创新引领、多元发展、先行先试，结合新型电力系统的实际的需求，以提高最终用户用电可靠性、提升电力系统稳定性和技术经济性为导向，因地制宜、循序渐进，推进储能在多个场景里得到高效应用。