2023年上半年国内新能源轿车产销别离完结378.8万辆和374.7万辆，同比别离添加42.4%和44.1%，新能源轿车浸透率达28.3%，我国在全球新能源轿车占比已扩展至63%。跟着全球及国内新能源轿车销量的敏捷添加，其配套的电驱动体系商场需求量也是逐年攀升。作为新能源轿车动力总成核心部件之一的电机操控器，价值量较高，装机量大起伏的进步，成为相关企业重视要点。以单月为例，我国商场电机操控器装机量达56万套，配套TOP10企业占到总配套量的81%。

  电动化趋势下，轿车的动力体系由本来的发动机+变速器转变为三电体系，别离为电池、电机与电控。除电池以外的电驱动体系包含“大三电”及“小三电”体系，其间，大三电包含驱动电机、电机操控器、减速器。小三电又称为电源总成，包含车载充电机（OBC）、高压配电盒（PDU）、DC/DC转换器（DC/DC）。

  电机操控器包含操控软件、壳体、IGBT芯片、电容器、电流传感器、印制电路板等组件。

  电机操控器又名逆变器、MCU，接纳整车操控器（VCU）的指令，将动力电池的直流电逆变成驱动电机所需的交流电。电机操控器是衔接电机与电池的神经中枢，用来调校整车各项功能。

  电驱动体系产品不断迭代，巨细三合一及多合一等集成化开展，跟着产品集成度的逐步提高，对厂商的才能要求也渐渐变得全面，也将构成更高的职业壁垒。

  瀚川已成功交给多条集拼装加测验于一体的电机操控器主动化产线至国内TOP级客户，进一步助力客户在电驱动体系的产能扩张。瀚川根据前期丰厚的电驱动体系主动化解决方案经历进行规划，交融客户详细出产规范要求，进行设备集成。

  电机操控器主动化产线的首要制程包含螺丝紧固、点胶、气密测验、激光焊接、静态测验、EOL测验、激光打码、挑选焊接、AOI测验、异音测验及老化测验等。

  首要，工站规范化可以确保规范工艺模组的运用，机台的规范化规划，从而缩短规划时刻，下降收购本钱，以及确保设备工艺可靠性高；其次产线柔性化，子母托盘规划可替换子托盘以兼容多款产品的拼装与测验，换型速度快，手动换型单站小于5分钟，主动换型速度最快可达3分钟。除此之外，激光焊接良率高，可达99.6%。具有走漏测验、安规测验、老化测验等丰厚的测验经历。输送线布局多样，有上基层布局、回字型布局、支线布局等，机台间保护通道足够，易于保护。

  瀚川聚集轿车智能化、电动化开展，轿车BU专心轿车衔接体系，ADAS，操控器、热办理体系，电驱动体系的拼装和测验主动化解决方案，一起供给高速传输线束产品线、扁线电机定子产品线及插针机等规范化设备，助力客户提高出产力。